Zwischen den Häusern der Karl-Härting-Str. und dem Bahndamm ist ein ziemlich breiter, ungenutzter Geländestreifen. Der Platz ist groß genug, die Fahrspuren des Mittleren Rings aufzunehmen, für Fuß- und Radwege bleibt die Karl-Härting-Str. verfügbar.

Die Fahrspuren lassen sich hier problemlos mit einer Schallschutzwand versehen. Da die Häuser mit ihrer Rückfront und dem Hof zur Ringstraße zeigen, erreicht der schon durch die Lärmschutzwand gedämpfte Verkehrslärm vorrangig die Treppenaufgänge und die Nebenzimmer. Die Wohn- und Schlafzimmer sind in der Regel auf der Vorderseite der Häuser, sie werden also durch die vom Verkehr ausgehende Emission weniger belastet.